De meeste chauffeurs in Rotterdam, Drechtsteden, Voorne-Putten, Limburg en in Friesland hebben gehoor gegeven aan de oproep om donderdag het werk neer te leggen. Volgens FNV Streekvervoer doet 80 tot 85 procent van de chauffeurs mee. In Limburg ligt het streekvervoer volgens de bond helemaal plat en in de rest van het stakingsgebied rijdt maar een enkele bus.

Werknemers en werkgevers hebben overeenstemming over het later verhogen van de AOW-leeftijd. Wat beide partijen betreft gaat die niet in 2021, maar pas in 2025 naar 67 jaar. Dat staat in een voorstel voor een nieuw pensioenstelsel, dat bij minister Koolmees op tafel ligt.

De Telegraaf schrijft vandaag over het uitgelekte voorstel, dat de krant een “concept-pensioenakkoord” noemt. Daarin staat ook dat er een verplichte pensioenverzekering voor zzp’ers komt.

Pensioenakkoord vooral gunstig voor ouderen kijk naar het volgende filmpje

https://www.youtube.com/watch?v=Oslo4-k5Pl4

De nachtbus tussen Rotterdam-Zuidplein en de Hoeksche Waard keert terug. Vanaf eind juli rijdt de bus na jaren weer naar Heinenoord en Oud-Beijerland. Het is een proef die minimaal een jaar duurt. Daarna komen er mogelijk meerdere haltes op het eiland.

Bas Boerma 30-05-18, 09:25

Aan alle leden werkzaam in het openbaar vervoer.

Vervolgacties 19 mei – de locaties zijn bekend!

Beste leden,

In ons pamflet van afgelopen vrijdag lieten we jullie al weten dat de eerste vervolgactie op zaterdag 19 mei a.s. plaats gaat vinden. Inmiddels is ook bekend welke concessies dan in actie komen:

” Hermes Zuid Oost Brabant (Eindhoven, Helmond, Reusel en Valkenswaard)
” Arriva Brabant Oost (Uden, Waalwijk, Tilburg en Den Bosch)
” Connexxion Zeeland (Oostburg, Zierikzee, St. Maartensdijk, Goes, Terneuzen en Middelburg).
” Connexxion Gooi en Vechtstreek (Hilversum en Huizen)
” Syntus/Keolis Veluwe (Apeldoorn, Harderwijk, Zwolle, Ede)

We gaan door want de rek is er echt uit...

Beste FNV leden,

Als er niets gebeurt, dan stijgt de AOW leeftijd met de stijging van de levensverwachting van alle Nederlanders.

Omdat concreet te maken: als een meisje nu geboren wordt, dan wordt ze waarschijnlijk 100 jaar en zal ze tot haar 82ste levensjaar moeten doorwerken.
Er wordt in de wetgeving op geen enkele manier rekening gehouden met zwaar werk of bijvoorbeeld ploegendienst. Beide zaken die aantoonbaar zorgen voor een kortere levensverwachting.
De FNV komt tegen deze idiote wetgeving in actie. Op de site van de FNV staat een petitie, “Wij zijn de Sjaak” die u hier kunt ondertekenen.

Een eenzame reiziger bij het busstation Jaarbeurs wacht op vervoer tijdens de landelijke staking van het regiovervoer op 30 april.

De stakingen in bepaalde delen van het openbaar vervoer gaan de komende drie weken door, maar alleen in het weekend. De chauffeurs van regionale bussen en treinen willen zo eindexamenkandidaten ontzien, laat vakbond FNV vrijdag in een persbericht weten. In welke regio’s de vakbonden op zaterdag 19 mei staken, wordt volgende week bekend gemaakt.
Buschauffeurs en machinisten in het streekvervoer staken vanwege mislukte onderhandelingen over hoge werkdruk. Toezeggingen die de werkgevers eerder deden waren volgens de vakbonden onvoldoende concreet. FNV-bestuurder Paula Verhoef: “Als werkgevers niet over de brug komen, gaan de stakingen door. Ook na de examentijd.”

Buschauffeurs staken opnieuw op zaterdag 19 mei. Welke regio’s die dag in actie komen, maken de bonden begin volgende week bekend. Vanwege de eindexamens is er de komende drie weken geen staking op werkdagen. Chauffeurs willen niet dat de examenkandidaten hinder hebben van de staking.
Paula Verhoef, bestuurder FNV: ‘Dit is een belangrijke week voor al die middelbare scholieren die dit jaar examen doen. Dat is al spannend genoeg! Ze moeten er van op aan kunnen dat ze op tijd op school kunnen zijn, zonder problemen. Werknemers in het openbaar vervoer weten als geen ander hoe werkdruk aanvoelt. Daarom willen ze de examenkandidaten niet extra onder druk zetten. Vandaar dat de chauffeurs nu voor een staking in het weekend hebben gekozen.’
Verhoef benadrukt dat de keus tussen wel of niet staken bij de werkgevers ligt. ‘Als werkgevers niet over de brug komen, gaan de stakingen door. Ook na de examentijd.’

30-04-2018Mariëtte van Dijk (persvoorlichting)
De staking maandag in het streekvervoer is in bijna het hele land goed verlopen. Werkgevers hebben zich professioneel gedragen, alleen bij Connexxion voelden sommige chauffeurs zich geïntimideerd, zij werden aangemoedigd door de werkgever om vooral niet mee te staken. Ook morgen wordt gestaakt in het streekvervoer tot 23:00 uur.

Paula Verhoef, cao-onderhandelaar FNV Streekvervoer: Alle stakers hebben zich inmiddels geregistreerd en meer dan 85% van het personeel heeft het werk neergelegd. Sinds 6:00 uur ’s ochtends ligt in het hele land het streekvervoer volledig plat. Op 1 enkele bus na, die ’s ochtends nog reed in Haarlem en Groningen met uitzendkrachten, echter zonder passagiers.’

De staking in het streekvervoer is tot nu toe in bijna het hele land goed verlopen, zegt vakbond FNV. “Werkgevers hebben zich professioneel gedragen. Alleen bij Connexxion voelden sommige chauffeurs zich geïntimideerd. Zij werden aangemoedigd door de werkgever om vooral niet mee te staken”, zegt cao-onderhandelaar Paula Verhoef van de bond.

Vakbonden FNV en CNV mogen hun achterban oproepen om op maandag 30 april en dinsdag 1 mei het streekvervoer plat te leggen. Dat oordeelt de rechter donderdag in een kort geding dat door werkgevers is aangespannen.
Het oordeel betekent dat nergens in het land meer streekbussen rijden. Ook regionale treinen die niet van NS zijn, rijden dan niet meer.

De cao streekvervoer geldt voor twaalfduizend werknemers, onder wie buschauffeurs en machinisten. De stedelijke ov-bedrijven HTM in Den Haag en GVB in Amsterdam vallen niet onder de staking. Het stadsvervoer in Rotterdam van RET rijdt volgens FNV wel, maar de regionale buslijnen van RET niet.

De Vereniging Werkgevers Openbaar Vervoer (VWOV) stapte naar de rechter om de staking te laten verbieden. De VWOV vindt dat vakbonden FNV en CNV oneigenlijk gebruik willen maken van het stakingsrecht. De bonden willen met de staking hun eisen voor een nieuwe cao kracht bij te zetten.