Dames, heren ook,
Wellicht handig om deze webpagina breed te delen met jullie achterban. Kunnen de vakantiegangers ook hun steun uitspreken vanuit de ligstoel of het luchtbed.
http://www.fnvsubgenv.nl/versie1/?p=523
Met vriendelijke groeten,
Erwin Smallenburg
Ik zelf heb een andere mening hierover.
Met vriendelijke groet,
Ruud Vredebregt
website: www.vredebregt.com
Erik Kouwenhoven 29-06-18, 05:00 Laatste update: 07:55
Door de blijvend hoge temperaturen komende week worden automobilisten gewaarschuwd voor de gevaren van uitdroging achter het stuur. De symptomen van deze sluipmoordenaar blijken lastig te herkennen.
Het blijft nog minstens een week rond de dertig graden in Nederland. Goed nieuws voor zonaanbidders, maar de keerzijde is dat deze constant hoge temperatuur gevolgen hebben voor automobilisten wanneer ze niet genoeg water drinken. Dat blijkt uit gegevens van van de Universiteit van Loughborough. Onderzoekers van dit Britse instituut toonden enkele jaren geleden al aan dat zelfs milde uitdroging kan leiden tot bestuurdersfouten. Deze zouden gelijk zijn aan die van automobilisten die de limiet voor rijden onder invloed vier maal overschrijden.
25-06-2018Ron Sinnige
De FNV en de werkgevers in het streekvervoer zijn er niet uitgekomen. Na overleg met de leden vanavond is tot verdere acties besloten. Dit betekent dat de eerder aangekondigde stakingen in het streekvervoer vanaf woensdag doorgaan, voor onbepaalde tijd.
FNV streekvervoer en de chauffeurs wilden een extra pauze tijdens een dienst van meer dan 6,5 uur. Nu krijgen de chauffeurs slechts 2x een kwartier op een dienst van 8 uur. Paula Verhoef, eerste onderhandelaar FNV Streekvervoer: ‘De werkgevers moesten een beweging maken om de werkdruk iets te verminderen. Dat wilden ze niet.
De landelijke staking van het streekvervoer van komende week is met twee dagen uitgesteld naar woensdag 27 juni.
Vakbond CNV wil de bemiddelaars meer tijd te geven om tot een oplossing te komen. De staking zal dan 72 uur duren, tenzij eerder een akkoord over een cao wordt bereikt.
De vakbonden eisen onder meer een loonsverhoging van 3,5 procent, maatregelen om de werkdruk te verminderen en elke 2,5 uur een (plas)pauze. Werkgeversorganisatie VWOV zegde eerder toe de plaspauzes mogelijk te maken, maar daarmee was er nog geen akkoord.
Hanane Chikhi van CNV Vakmensen zegt: “We gaan voor een goede cao voor 12.000 werknemers in het openbaar vervoer. Met goede afspraken over het aanpakken van de werkdruk en een loonsverhoging. Die eis blijft staan, dat weten de bemiddelaars ook.”
Sander HEIJNE
Correspondent Marktwerking
De estafettestakingen in het streekvervoer duren voort. Stonden de bussen dinsdag stil in de regio Haaglanden, donderdag zetten de chauffeurs in het Waterland, de Zaanstreek en Almere hun bussen aan de kant.
Formeel zit het conflict nog altijd vast op de vraag hoe vaak chauffeurs naar het toilet mogen. De buschauffeurs, niet zelden mannen van middelbare leeftijd, eisen iedere tweeënhalf uur een doorbetaalde plaspauze van vijf minuten.
De chauffeurs zeggen door te staken totdat de plaspauze in de cao voor iedere collega achter het stuur in het streekvervoer is geregeld. Onmogelijk, zeggen de werkgevers, want de optelsom van die pauzes betekent een stijging in loonkosten van 5 procent. En dat kunnen de vervoersbedrijven simpelweg niet betalen.
14-06-2018Ron Sinnige
Twee bemiddelaars gaan kijken of werkgevers en vakbonden in het streekvervoer tot een fatsoenlijk akkoord kunnen komen. Het gaat om Jan Heilig, oud-FNV-onderhandelaar voor de cao Streekvervoer, en Harry van der Kraats, voorzitter van werkgeversvereniging AWVN.
Paula Verhoef, eerste onderhandelaar FNV Streekvervoer: ‘Deze stap is nodig. Werkgevers zien nog steeds niet dat het vertrouwen bij hun chauffeurs tot onder het nulpunt is gedaald. En wat ze doen, of liever gezegd laten, maakt de boel er niet beter op. Hoog tijd voor concrete en afdwingbare afspraken in een goede nieuwe cao. Als werkgevers zich daaraan committeren, is dat een eerste stap op weg naar herstel van vertrouwen. De concrete aanpak van de hoge werkdruk in het streekvervoer is voor de chauffeurs en voor ons topprioriteit. We hebben vertrouwen in een goede afloop.’
De stakingen voor een betere cao OV hebben de vervoerders Arriva, Connexxion, EBS, Keolis en Qbuzz aangespoord om maatregelen op te stellen om de werkdruk voor buschauffeurs te verminderen. Maar voor de vakbonden is de aankondiging absoluut niet concreet genoeg en de vakbonden willen geen aparte afspraken per bedrijf. “Dan kun je bij een aanbesteding concurrentie krijgen op de arbeidsvoorwaarden”, aldus bestuurder Wilfred Jonkhout van FNV Streekvervoer. 
De werkgevers in het openbaar vervoer, verenigd in de VWOV, komen nu zelf met plannen tegen de werkdruk omdat de cao-onderhandelingen volledig zijn vastgelopen. Er wordt al wekenlang gestaakt in het streekvervoer, maar nog steeds lijken de twee partijen lijnrecht tegenover elkaar te staan.
Wijziging roosters
De werkgevers voelen zich daardoor nu opgeroepen om de roosters onder de loep te nemen en aan te passen op plekken waar dit volgens hen nodig is. “Het merendeel van de diensten bij de aangesloten bedrijven biedt voldoende ruimte voor pauzes. Diensten waar dit wel een probleem is, verbeteren we door gericht actie te ondernemen”, stelt Fred Kagie, voorzitter van de VWOV.
FNV-bestuurder Veronika Teunissen verwacht dat buschauffeurs vanaf 25 juni voor onbepaalde tijd in staking gaan. Kaderleden van FNV en CNV bespreken op 18 juni de situatie rond de acties voor een nieuwe cao in het busvervoer. Teunissen verwacht dat dan wordt ingestemd wordt met een staking voor onbepaalde tijd.
Ze zei dit donderdag in Hoorn, waar volgens haar 100 procent van de chauffeurs die onder de cao vallen het werk hadden neergelegd.
Dit in het kader van de estafettestaking, waaraan donderdag werd deelgenomen door chauffeurs van Connexxion in de regio’s Noord-Holland Noord, Haarlem-IJmond en Amstel-Meerlanden.
Een pensioenakkoord? Nee hoor
Wel serieuze gesprekken in de SER
Oeps, daar zat de krant van wakker Nederland even te slapen. Want het nieuws in De Telegraaf dat de FNV met de werkgevers een pensioenakkoord heeft bereikt klopt niet. Wij hebben niks getekend. Wel voeren we in de SER en met werkgevers serieuze gesprekken over de toekomst van het pensioenstelsel.
