De provincie Zeeland vordert bijna een miljoen euro terug van vervoerder Connexxion, omdat de vervoerder in 2016 te veel exploitatiesubsidie heeft ontvangen. De exploitatiesubsidie over 2016 is nu pas definitief vastgesteld door de Gedeputeerde Staten en de provincie blijkt ruim 900.000 meer te hebben betaald aan de vervoerder dan waar die recht op had.
ENSCHEDE – Minister Cora van Nieuwenhuizen van Infrastructuur en Waterstaat gaat deze week in gesprek met het CBR over de problemen rondom de verstrekking van rijbewijzen. „Om in detail door te spreken hoe dit snel beter kan.”
Arjan te Bogt 21-01-19, 07:48
Beroepschauffeurs, chronisch zieken en 75-plussers moeten voor het verlengen van hun rijbewijs eerst een gezondheidsverklaring kopen, invullen en opsturen naar het CBR. Als er op basis van die gegevens wordt getwijfeld aan iemands gezondheid – en dus de verkeersveiligheid – wordt door het CBR om een gezondheidsverklaring van een arts gevraagd. Pas wanneer die er ligt, en beoordeeld is, krijgt de bestuurder groen licht om naar de gemeente te gaan.
Minister Cora van Nieuwenhuizen (Infrastructuur en Waterstaat) gaf op woensdag 16 januari 2019 in Dordrecht het officiële startsein voor de vernieuwing van de aansluiting tussen de snelweg A16 en de autoweg N3 bij Dordrecht. Met dit project verbetert de doorstroming en veiligheid rondom de aansluiting tussen beide wegen.
Gewerkt wordt er al een tijdje, maar woensdag 16 januari gaf minister Cora van Nieuwenhuizen (Infrastructuur en Waterstaat) het officiële startsein voor de vernieuwing van de aansluiting tussen de A16 en de N3. Het project zorgt voor een betere doorstroming en verbetert de veiligheid rond de aansluiting. Daarmee verbetert ook de bereikbaarheid van de bedrijventerreinen op de Westelijke Dordtse Oever. En stroomt het verkeer van en naar Papendrecht en de Hoeksche Waard beter door.
Ruim 75 buschauffeurs in de regio Drechtsteden en Alblasserwaard roepen de directie van Qbuzz op om snel een einde te maken aan de problemen bij de busvervoerder. Ze doen dit met een petitie.
In de petitie, die nog niet verstuurd is, zeggen de chauffeurs dat veel collega’s, het “niet meer trekken” om dagelijks te moeten rijden met “zwaar verouderd materiaal”. Bijna dagelijks vallen bussen en daarmee ritten weg, schrijven zij.
Na werkloze Teeven nu ook ontslagen ‘IOC-Vrouwenmepper Eurlings’ op de ‘Nep en Fop-Connexxion-Bus’.
‘Komediant Rutte’ reed ‘zwart’ mee in de ‘Nep en Fop-Connexxion-bus’ van zijn ‘Witwas-chauffeur Teeven’.
en nog veel meer, waar :
Bart Schmeink en Eric van Eijndhoven nemen begin 2019 afscheid van Transdev
Nederland.
Beiden zijn zo’n vijf jaar verbonden aan dit mobiliteitsbedrijf. Bart
Schmeink is als CEO eindverantwoordelijk voor Transdev Nederland, het Verenigd
Koninkrijk en Ierland en tevens lid van het executive committee van de Transdev
Group. Eric van Eijndhoven
is Managing Director van Connexxion Openbaar Vervoer.
De Duitse spoorwegen (DB) wil dochteronderneming Arriva verkopen en vraagt daarvoor een bedrag tussen de €3,5 en €4 miljard. Dat schrijft het Duitse zakenblad Wirtschaftswoche.
Waarde 4,5 miljard
DB heeft volgens het zakenblad nu aan banken gevraagd om de interesse te polsen. De voorkeur gaat uit naar een algehele verkoop, al kan dat volgens Wirtschaftswoche moeilijk worden. Ook al vorige maand werd er in de Duitse media gesproken over de verkoop van Arriva, toen door de Duitse krant Handelsblatt. Die krant meldde dat McKinsey is ingeschakeld om Deutsche Bahn van raad te voorzien. McKinsey zou Arriva geschat hebben op een waarde van 4,5 miljard euro.
Veolia verkoopt al haar aandelen in Transdev, de Franse moedermaatschappij van Connexxion en Hermes, aan het Duitse Rethmann. “We krijgen daarmee twee financieel sterke aandeelhouders en daardoor kunnen we meer investeren”, aldus Bart Schmeink, topman bij Connexxion. Connexxion zet sterk in op duurzaam busvervoer, innovaties en nieuwe OV-concepten. Veolia trekt zich door deze deal helemaal terug uit het openbaar vervoer.
Namens Tuur Elzinga stuur ik jullie onderstaande reactie op de artikelen, die vandaag in het nieuws zijn verschenen.
Met vriendelijke groet,
Renske van Vliet
Directiesecretaris FNV
FNV reageert samen met CNV en VCP op starre houding Koolmees ten aanzien van de rekenregels
De FNV heeft samen met CNV en VCP een publieke statement omtrent de rekenregels bij de pensioenen naar buiten gebracht. Vorige maand schreef Koolmees nog aan de Tweede Kamer – op advies van De Nederlandsche Bank – dat hij niet wil tornen aan de rekenregels, óók niet als er een nieuw pensioen komt. Tuur Elzinga, pensioenonderhandelaar namens de FNV: ‘Een andere rekenrente is noodzakelijk in het voorgestelde nieuwe pensioencontract. Geen land in Europa hanteert zulke starre rekenregels voor pensioenfondsen als Nederland. De rekenrente die DNB momenteel hanteert, is veel te laag. Extra zuur is dat vooral jongeren hiervan de dupe worden: voor jongeren wordt de pensioenopbouw heel duur (of de opbouw heel laag) omdat met een veel te lage rente gerekend wordt.’ In NRC Handelsblad van 28 oktober jl. legt Tuur Elzinga uit waarom met name voor jongeren een andere rekenrente zo belangrijk is om een goed pensioen op te bouwen.
