FNV Streekvervoer – Onderhandelingsronde
ze zijn begonnen.
waarover?
zwaarwerkregeling
kijk naar het volgende filmpje:
䭍ꆈ
Er is definitief een nieuwe cao voor de circa 13.000 werknemers in het streekvervoer. Een meerderheid van de leden van vakbond FNV heeft ingestemd met het onderhandelingsresultaat voor de nieuwe cao Openbaar Vervoer. De achterban van vakbond CNV stemde eind vorig jaar al in met het resultaat.
Bron: Dylan Metselaar: deze is een vaste redacteur voor OVPro.nl.
https://www.dekuiperinfrabouw.nl/projecten-1/heinenoord/
Aanleg P+R terrein
Op deze projectpagina treft u actuele projectinformatie aan over de inhoud, de planning en de voortgang van het werk aanleg P+R terrein Reedijk te Heinenoord.
De Kuiper Infrabouw is gestart met de aanleg van het P+R terrein in Heinenoord. Dit P+R terrein wordt gesitueerd aan de achterkant van het bestaande busstation. De komst van het terrein dient forensen te stimuleren het openbaar vervoer meer te benutten.
Welke werkzaamheden gaat De Kuiper Infrabouw uitvoeren?
De werkzaamheden bestaan in hoofdlijnen uit:
Fase 1
Het bouwrijp maken van het huidige akkerland.
Het aanbrengen van een tijdelijke voorbelasting met zand.
Het kabinet wil met ingang van 1 december het dragen van een mondkapje in onder meer winkels, musea, theaters, benzinestations, restaurants en cafés verplichten. De mondkapjesplicht geldt in alle publieke binnenruimten, stationsgebouwen en luchthavens.
Een mondkapje is niet verplicht als mensen een vaste zitplaats hebben.
Voor contactberoepen geldt de regel zowel voor de klant als de professional. Zorgverleners zoals huisartsen en fysiotherapeuten zijn uitgezonderd van de plicht. In het openbaar vervoer was een mondkapje al verplicht, maar voortaan is dit ook het geval in stations en bij bus- en tramhaltes. De mondkapjesplicht geldt voor iedereen van 13 jaar en ouder. Wie de regel niet naleeft, riskeert een boete van 95 euro.
Aan alle leden Streekvervoer
Op 5 november heeft de derde ronde van de cao onderhandelingen plaatsgevonden.
Helaas zijn wij niet tot een resultaat gekomen.
Werkgevers boden:
Verlenging CAO tot 1 juli 2020
Werkgelegenheidsgarantie tot 1 juli 2021.
Eerder stoppen met werken regeling parkeren in een werkgroep, met daarbinnen een inspanningsverplichting om tot een aanvaardbaar resultaat te komen.
EINDHOVEN – VDL maakt zijn bussen en touringcars meer coronaproof. Luchtzuivering en – filtering worden ingezet om de kans op besmetting tijdens de reis te verkleinen.
Al sinds het begin van de coronacrisis boog VDL zich over een scala aan oplossingen om zijn bussen voor de reiziger veiliger ……..
Lees verder bij de onderstaande link
Bron: Peter Scholtes 28-10-20, 16:32 Bron: ED
de Gelderlander
https://innovationorigins.com/nl/bussen-meer-coronaproof-door-innovatieve-luchtzuivering/
Busbedrijf VDL heeft verschillende innovatieve oplossingen bedacht om verspreiding van corona in bussen door luchtzuivering veel sterker te beperken.
29 oktober 2020
Arnoud Cornelissen
Busbouwer VDL heeft een nieuw luchtverversingssysteem voor bussen en coaches ontwikkeld. Daardoor wordt de kans op besmetting tijdens een busreis verkleind. Zowel in het openbaar vervoer als het zakelijke verkeer hebben busvervoerders zware klappen moeten incasseren door de coronapandemie. Het luchtzuiveringsssyteem en de nieuwe filters van VDL maken bussen nu veel meer coronaproof.
De onderneming heeft een naam opgebouwd op het gebied van innovatieve oplossingen. Zo bouwde VDl de Medibussen van Deutsche Bahn. Deze worden momenteel al ingezet bij een grootschalige studie van het Robert Koch Institute (RKI) naar de COVID-19-verspreiding in Duitsland. Door het gebruik van de Medibussen hebben onderzoekers en artsen de beschikking over hoogwaardige laboratoriumomgevingen die bovendien flexibel inzetbaar zijn op verschillende locaties.
Aan de leden van de sector Streekvervoer
Onderhandelingen CAO Openbaar Vervoer:
De onderhandelingsdelegatie van FNV Streekvervoer heeft op vrijdag 16 oktober jongstleden cao-onderhandelingen gevoerd met de werkgeversorganisaties VWOV.
Cao-partijen hebben tijdens deze onderhandelingen uitgebreid gesproken over elkaars cao-voorstellen en de actuele stand van zaken in het Openbaar Vervoer.
Actuele stand van zaken in het Openbaar Vervoer:
Werkgevers geven aan dat de situatie in het Openbaar Vervoer zeer zorgelijk is. De tweede Corona-golf draagt niet bij aan het herstel van het OV en draagt niet bij aan de terugkeer van het aantal reizigers. De beschikbaarheidsvergoeding dekt niet volledig de kosten van OV-bedrijven. De beschikbaarheidsvergoeding voor 2020 is tot op heden ook nog niet uitgekeerd aan OV-bedrijven. Alle OV-bedrijven zijn in alle concessies in gesprek over “een nieuwe realiteit” en afschalingsscenario’s voor dienstregelingen per januari 2021. De voorwaarde van de overheid om beschikbaarheidsvergoeding te kunnen ontvangen in de tweede helft van 2021 is dat alle OV-bedrijven transitieplannen moeten opstellen, waarin optimalisatie – kostenbesparingen en aanpassingen aan dienstregeling en/of concessies aan de orde komen. Het belang dat VWOV aangeeft, is dat OV-bedrijven nu niet geconfronteerd kunnen worden met kostenverhogingen.
Datum: 16 oktober 2020
Update #63
Over: vooruitzichten en maatregelen voor de komende tijd.
In de afgelopen tijd hebben we jullie al een paar keer verteld hoe we er voor staan met onze organisatie. Ik heb gemerkt dat dit veel vragen oproept. Wat gaat er allemaal gebeuren? En veel mensen vragen zich af: wat betekent dit nou voor mij? In deze Update probeer ik daar wat meer duidelijkheid over te geven.
Technisch failliet
Om meteen maar met de deur in huis te vallen: EBS is op dit moment technisch failliet.
We sluiten dit jaar straks af met een resultaat dat zo’n 8 miljoen euro lager is dan gebudgetteerd: van
2,5 miljoen winst in 2019 naar zo’n 5,5 miljoen verlies in 2020.
